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LNG鹤管预冷必须主要的三要素
编辑:连云港工鼎机械制造有限公司   时间:2019-04-18

    液化天然气是一种清洁、高效的能源,但是也具有一定危险系数。LNG鹤管要求密封可靠、转动灵活并具有较高的强度,使用寿命长。密封圈的更换方法简单方便。本文主要谈下LNG鹤管预冷的三个注意要点。

    一、 先用低温氮气预冷

(1)检查卸车鹤管完好状况, 管内无雨水、垃圾等杂物。将鹤管连接到槽车上, 并检查连接是否牢固。

(2)打开槽车自增压器( 或使用卸车增压器) , 使槽车压力升高至0.3MPa。缓慢打开槽车气相阀门, 检查软管连接处有无泄漏。

(3)向储罐内缓慢冲入低温氮气, 待储罐压力上升至0.2MPa 左右。关闭卸车台卸液阀门, 储罐保冷15min 后, 打开储罐测满阀, 排出氮气, 该过程重复进行。

(4)判断储罐内部温度, 通过测满阀放出气体, 用温度计测定, 当气体温度到达预期值后( - 70°C~- 100°C) , 气体预冷工作完成。

二、液氮预冷

(1)将储罐压力放空至微正压, 关闭下部进液阀。关闭液位计平衡阀, 投用液位计。

(2)缓慢打开槽车液相阀至较小开度, 缓慢关小槽车气相阀, 使液氮从储罐上部进液。控制卸车台阀门开度, 使压力保持在0.3MPa。等储罐压力升高至0.2 MPa~0.3MPa, 要及时关闭卸车台阀门, 打开储罐气相手动放空泄压, 反复进行此操作。

(3)细听储罐内的声音并同时观测储罐的压力, 等声音减小, 压力不再上升时, 可慢慢打开储罐下部进液紧急切断阀前后阀, 上下同时进液。进液过程中要密切观察记录储罐压力, 防止压力升高。压力升高时要及时关闭槽车的出液阀, 同时打开储罐气相手动放空泄压。

(4)储罐的液位计达到一定值时( 一般为储罐的20%) , 进液结束。

(5)进液任务完成后, 关闭槽车液相阀门, 打开槽车气相阀门, 向储罐吹扫卸液管线。

(6)关闭槽车阀门及卸车台卸液阀门, 卸下软管。关闭卸车台阀门后应将此阀与止回阀间的液体放空。

(7)关闭储罐气相手动放空阀、储罐下部进液紧急切断阀前截止阀。储罐上部进液阀待卸车LNG 管道恢复常温后再关闭。

(8)利用储罐内的液氮对增压器、空浴式气化器及其它低温管道进行预冷。

    三、 放空低温氮气的利用液氮预冷时需要通过气相管放空低温氮气, 这些低温氮气可以通过与其他罐相连的气相管道, 对其他储罐进行预冷, 可以节约液氮。

    LNG是低温、易燃易爆介质,预冷是LNG接收、储存系统投入运营前的一个重要环节。在投入使用前,系统低温设施需要各种检验和测试工作,提前发现问题,解决存在隐患,确保使用安全。为专业的鹤管厂家,连云港工鼎机械拥有多年从事机械设计及工程施工的专业技术人员,拥有完善的质量保证体系。专注鹤管生产多年,值得信赖!


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