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卸车鹤管的结构和底部装车系统特点
编辑:连云港工鼎机械制造有限公司   时间:2019-04-20

    卸车鹤管,又称液体装卸臂,鹤管主要由固定、回转、操作、平衡等机构和油管组成。其中、回转机构(回转接头)是用锻钢或铝合金精心制造,内装复列球轴承,不锈钢特殊密封圈,它旋转灵活、密封性能可靠、经久耐用。平衡系统有配重、扭簧、压簧、拉簧和丝杠以及液压和气动平衡等型式,均能以很小的力进行操作。主要用于汽车槽车、火车槽车或槽船装卸液体介质的装卸设备。相比老式的软管连接,鹤管采用硬连接方式,加上紧急脱离等安全装置,可以有效防止爆管、断裂等情况的发生,具有很高的安全性。因此在化工、石油、酒厂等行业的装卸过程中会用到鹤管。 

    快速自封干式分离阀是专门为底部密闭装车设计,该装置是一种安全的鹤管和油罐车之间的连接部件,主要用于标准的下装罐车的快速连接,实现从罐车下部装载液体介质。

    快速自封干式分离阀(API接头)具有快速结合与快速分离的特点,特别在快速结合与分离的过程中两端都能自动封闭,基本做到无泄漏。

快速自封干式分离阀(API接头)的连接尺寸和质量要求完全执行美国石油学会API RP1004《油罐车的底部装卸及油气回收装置》的标准。

    

底部装车系统是指将一组底部装车鹤管、一个油气回收软管以及发油系统、仪器仪表、阀门等设备集中放置于同一底座结构上的装置,具有结构紧凑、操作方便、安全可靠等优点,是未来汽车液体装车的必备设施之一。

   主要特点:

1.保证灌装臂的操作人员的安全是 重要的优点,因为操作人员可以停留在地面上,而不需要站到槽车顶上,从而避免了跌落的危险。

2.底部灌装不容易造成储槽内的湍流,减少了产生静电的危险。

3.在快速结合与快速分离的过程中,泄漏优于美国石油学会APIRP1004标准要求。

4.鹤管旋转接头遵循长寿命零泄漏设计,主密封采用聚四氟乙烯加不锈钢弹性圈补偿结构;不但密封可靠,还有磨损补偿。接头轴承采用复式滚道,能承受苛刻的轴向、径向力矩负荷,承受力大、转动灵活。

液下装卸车鹤管的结构 底部装车系统特点

液下装卸车鹤管的结构 底部装车系统特点

5.底部灌装不仅减少了危害环境的油气产生,而且更容易配合油气回收装置,将灌装过程中排出的油气完全回收。

6.速度是底部灌装 重要的优势,因为这种方式能更快地装满储罐,而且可以同时对多舱进行灌装从而缩短了总体灌装时间。

7.与顶部灌装装车台相比,底部灌装装车台比较简单,安装费用也较低。同时因能在较短时间内安全地灌装更多物料,且能减少跑溢和油气损失,因而为客户节约了更多成本。


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